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    工業鋁加工中心智能化帶動鋁型材零部件加工效率的提高

    發布日期:2016-07-21 瀏覽人數:

     
       近幾年來,世界各國尤其是發達國家非常重視節能、環保、可持續性發展,紛紛組織大量人力、物力和財力對鋁合金新材料在交通運輸中的開發與應用進行研究,并取得了突破性的進展。德國、意大利、加拿大、日本、瑞士、法國等發達國家,已研制成功全鋁合金車身的地鐵、列車、汽車,尤其是在輕軌等城市軌道交通車輛制造中得到了大量應用。通過“引進消化吸收再創新”,我國已經完全具備自主研發的實力,武廣高鐵的投入使用,充分展示了中國全鋁列車的研發和制造能力。
    車體是軌道交通車輛上的重要部件,主要由底架、側墻、端墻、車頂、車頭五部分組成。鋁合金車體結構主要由鋁型材構成,在型材設計中,預先將部件定位基準直接設計到型材上,如在地板中間型材上設計地板中心線,在側墻型材上設計座椅安裝線,利用型材基準線加工座椅孔。
    針對鋁合金車體的結構設計,整個車體上的各類工藝安裝點,規格繁多,設計復雜,要求的加工精度和效率高,對工業鋁加工設備需求也隨之成爆發式增長,尤其是針對軌道交通設備的個性化需求突出。

    工業鋁在航空飛機上的應用
       工業鋁材和工業鋁加工設備的旺盛需求,催生各相關行業加大研發投入,角逐工業鋁材加工這塊市場。與往屆鋁工業展相比,今年的鋁工業展上,軌道交通、工業鋁材加工和工業鋁加工設備將成為熱門話題,各類與軌道交通部件加工的設備推陳出新。工業鋁加工設備的功能、效率、精度、自動化程度、個性化設計得到了前所未有的提高。必將大大提升工業鋁深加工行業的加工品質和效率。
    工業鋁在汽車領域中的應用
       派克機器專注工業鋁材加工設備研發制造二十年,始終遵循“派克與世界同步”的發展理念,以致力向工業鋁材深加工行業提供智能化的裝備為宗旨。不斷引領中國工業鋁加工設備行業向智能化方向發展,尤其在中國軌道交通和汽車零部件加工行業,實現“從智能化到流水線”所提供的個性化服務方面,具有非凡的技術實力!
     

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